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用于为车载系统和牵引电动机供电的柴电混合发电机组

利用业纳的柴电混合发电机组,您的铁路或公路车辆就不必再依赖外部能源了。我们根据您的特定需求定制所有单个组件。

用于为车载系统和牵引电动机供电的业纳柴电混合发电机组

利用电能可靠、高效地为车内的车载系统和牵引电动机供电。柴电混合发电机组(以下称为“发电机组”)可以在没有合适电力基础设施的情况下使用,例如,不存在输电线时,或车辆主驱动动力源装置发生故障时。发电机组十分适合在行驶期间连续使用,或者用作铁路车辆(如火车)、商用车辆(如工程车辆、自卸卡车)或公共汽车的辅助或紧急供电装置

我们的发电机组可提供 210 kW 至 3000 kW 的输出功率。所有组件均符合客户特定参数要求。同样,我们考虑了发电机组如何以机械方式集成至平台,以及要使用哪种冷却系统等因素,还有环境要求。 经验丰富的专家完全按您的要求定制发电机组,同时符合相关要求,还能优化能源效率。所有柴电混合发电机组均极其耐用。我们保证,甚至能在使用 30 年后供应备件。

优点

  • 兼容所有品牌:可集成国内和国际发动机制造商生产的所有标准柴油机。
  • 强大:提供 210 kW 至 3000 kW 的输出功率。
  • 技术精湛:我们的专家管理并成功实施了很多国际项目。
  • 节省空间:设计紧凑,功率密度高。
  • 灵活:结合并协调使用单个组件。

应用领域

  • 铁路技术:例如,用于辅助供电和为主柴油机预热的 25 kVA 柴油电动发电机组。
  • 运输行业/商用车辆制造商:例如,用于为无轨电车牵引驱动系统供电的 120 kVA 柴油电动发电机组。
  • 用于各种车辆的供电电源:用作车载系统发电机组、辅助牵引发电机组或牵引发电机组。

选择符合自己应用要求的发电机组:

技术详情

技术数据和选项

  • 广泛的功率输出范围:从 210 kW 到 3000 kW。
  • 相关标准:EN 60349、UIC 566、EN 45545、EN 15085、EN 61373、EN 12663、EN 50155。
  • 排气后处理:集成在系统中,以符合现行排放标准。
  • 排放标准:例如,Stage IIIb、Stage IV final、EURO 5、EURO 6。
  • 根据要求可提供更多标准。

您有疑问吗?如需了解详情,请联系我们。

Carl Wang

+86 3825 23-80

Sales Railway & Transport

+49 8861 710-0

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